Garage Autodelta - La Chaux-de-Fonds 

Le thème de la journée fort intéressant : Allumage,  rupteur et condensateur ont été une excellente raison pour que le programme du club ladies soit préféré par nos compagnes.

Cette année, le miracle du tunnel de la Vue des Alpes ne s'est pas produit. Brouillard et pluie automnale à l'entrée, brouillard et pluie automnale à  la sortie. Peu importe car quelle que soit la météo extérieure dès que l'on entre dans le garage AUTODELTA, c'est notre constructeur automobile italien préféré, ou ses cousins, qui créent la bonne humeur et le plaisir de se rencontrer.

Le tenancier des lieux, secondé par sa charmante épouse, nous accueille dans son « Bureau-bar » avec les traditionnels cafés-croissants.

Photographies : Georges Gombau

Histoires humanitaires et mécaniques de précision

Le rendez-vous était donné aux aurores, au restaurant le Stöckli de Morat pour le traditionnel café croissant d'accueil.

Le départ en colonne, sous quelques gouttes de pluie, nous a emmené du côté d'Ins, Erlach, Le Landeron, La Neuveville, et nous sommes montés sur le Plateau de Diesse pour rejoindre Frinvillier. De là , nous avons roulé en direction de Tavannes, pour arriver à  la Route du Pierre-Pertuis 26, siège de la Fondation Digger DTR.

Digger DTR, qu'est-ce-que c'est ? La Fondation Digger, créée en 1998 par Frédéric Guerne, est une organisation à  but non lucratif, reconnue d'utilité publique en Suisse. Elle promeut des projets d'assistance technologique dans le domaine du déminage humanitaire.

Sous le nom de Digger DTR, elle développe, réalise et commercialise des machine de déminage - qui illustre le savoir-faire industriel et technologique helvétique - pour assister les démineurs.

Pays de Gex

Le rendez-vous était donné chez notre membre Roland Bandieri à  Burtigny.

La sortie d'été est l'occasion des traditionnels pique-niques, des Monts-Vully organisés par le regretté Docteur Pierre Luthi , des pique niques du Président ou du Comité à  Bière, Bottens ou Champagne, des rallyes de campagne qui finissaient à  un refuge communal.

Cette année, une trentaine d'Alfa Romeo et une cinquantaine de participants ont quitté l'autoroute à  Rolle, par la route du vignoble en direction de Bursins, Nyon jusqu'à Gilly, traversé le village en direction de Burtigny à  5 km par une route étroite et sinueuse, dans la très jolie forêt du Molard aux vues magnifiques sur les Alpes et le lac.

Les documents, road-book et plaquettes de rallye, ayant été distribués à  l'occasion du café, le Président donne le signal du départ aux 27 Alfa Romeo et 50 « Alfistes » pour une ballade d'environ 199 km aller-retour, par les Monts du Jura français, le Val Mijoux, Bellegarde sur Valserine jusqu'à  Seyssel, aux confins des départements de l'Ain, la Haute Savoie, la Savoie, et la Région Rhône Alpes.

L'Espace sport et nature du Fier à Motz, ce cadre naturel exceptionnel de 30 hectares nous avait été recommandé par Jean-Charles Berra du RSAR qui l'avait découvert lors d'une sortie du VCCR (Vétéran Car Club Romand). Comme nous, il n'avait testé que le restaurant, négligeant la promenade confort de 2500 m, la piste de « Roller » de 2 km, le parcours acrobatique forestier ou l'anneau de vitesse cycliste de 250 m.

Sortie réalisée par Philippe et Marina Cornu

Photographies : Ph. Cornu

Concert à  Sursee

L'idée d'un événement culturel trottait dans les esprits du comité depuis quelque temps. J'ai donc proposé au mois de mai une sortie dans le cadre d'un concert avec le Swiss Army Brass Band.

25 membres du Registre se retrouvèrent dans la « Stadthalle » de Sursee (LU) pour un concert exceptionnel.

Brièvement expliqué, la musique militaire suisse sélectionne ses musiciens avant leur école de recrue au niveau national. Ensuite, les musiciens accomplissent leur 6 cours de répétitions dans l'une des 16 fanfares de troupe.

Mais une seconde sélection intervient et les meilleurs d'entre eux ont la possibilité de faire partie de l'une des 4 formations d'élite spécialisées : le Central Band (Tattoo), le Wind Band (symphonique à vent), le Big Band et le Brass Band que dirige professionnellement votre secrétaire.

Voici quelques images de ce concert du 17 mai devant 800 personnes, dont le conseiller fédéral Ueli Maurer, chef du département.

La 1ère partie fut classique et brass, la seconde plus décontractée avec notamment l'apparition d'une Aston DB5 sur la musique de James Bond. Sursee étant la patrie de la dauphine de Miss Suisse 2013, Sara Wicki, celle-ci a spontanément joué le rôle de la James Bond girl d'un soir.

Sortie routière Valais et Vaud

8h15, le rendez-vous est fixé au restaurant L'Oasis à  Evionnaz.

Mais sur les 47 inscrits, du monde manque à  l'appel, pour diverses raisons : ci un GPS qui ne connait pas la route du Simplon 47, là un membre qui confond Vionnaz et Evionnaz, plus loin un groupe de participants venus ensemble mais qui n'ont retenu que le nom d'Evionnaz et qui se sont retrouvés au milieu du village... Ca commence bien, me dis-je.

Point de crainte cependant, nous sommes là  pour nous distraire dans une ambiance détendue et la suite allait le confirmer. Surtout qu'en levant les yeux au ciel, le bleu azur qui répand son doux manteau de rayons de soleil du matin sur ce beau canton présage une journée magnifique.

Nous sommes dans le Sud du pays mes amis, nos Alfas vont pouvoir s'aérer les soupapes, Milan n'est pas si loin, plein de souvenirs leur remontent dans les châssis.

Le « Lac Souterrain de St-Léonard» se situe entre Sion et Sierre, au coeur des alpes valaisannes. Témoin privilégié de la formation des alpes, le lac se niche dans le coteau entre 30 et 70 mètres de profondeur sous le vignoble. Avec une longueur de plus de 300 mètres, c'est le plus grand lac souterrain naturel et navigable d'Europe.

14h30, les moteurs redémarrent en direction de Lavey. La montée sur Savatan a rappelébien des souvenirs à  certains d'entre nous. Arrivés à  15h sur l'ancienne place du foyer, devenue place du commissariat, nous sommes accueillis par M. Jean-Luc Piller, porte-parole de l'académie de police Vaud-Valais de Savatan. 

La vue sur le Chablais et le canton de Vaud est tout simplement magnifique mais voici qu'un petit crachin humidifie nos belles nouvelles vestes du Registre ; vous l'aurez compris, nous avons passé sur sol vaudois (au passage, n'oubliez pas de consulter la boutique et de vous Equiper afin de vous identifier totalement à  votre club de passionnés du Biscione).

La sortie se termine par une dernière dégustation à  l'Oenothèque de la Cime à  Evionnaz.

OldTimer & Teile Markt Fribourg - Suisse

Pour sa première participation, le Registre Suisse Alfa Romeo a décidé de monter un stand afin de montrer au public ses activités et ses buts ainsi que d'attirer des nouveaux membres.

Pour habiller notre Stand, Le Comité a porté son choix sur trois modèles exceptionnels et représentatifs des modèles de la marques. Un de nos membre fondateur nous a prêté une Alfa Romeo 6C 2300 BG Cabriolet de 1936 représentative des modèles d'entre deux guerres, un autre membre nous a prêté une Alfa Romeo Giulietta Sprint Coupé de 1960 pour la période d'après guerre et pour finir une Alfa Romeo Alfetta GTV6 2.5l Grand Prix de 1986 pour les Youngtimer.

La fréquentation de notre stand a été bonne et cette expérience c'est révélée très bonne malgré le manque d'inscription direct à  notre club.